Paio di ruote Campagnolo Shamal Disc

Il paio di ruote Campagnolo Shamal Disc rappresenta da sempre un impulso innovativo per superare i propri limiti, una sfida e una vittoria. Ora la famiglia cresce con il nuovo Campagnolo Shamal Carbon nella versione a disco, che offre maggiori prestazioni.
La ruota anteriore presenta un profilo di 35 mm e una larghezza di 21 mm all'interno. I raggi a sezione circolare in acciaio inossidabile con nippli in alluminio nero (24 Del: 24 Posteriore). I mozzi in alluminio nero (12x100mm/12x142mm) sono con sistema cono/boccola. È compatibile con Campagnolo 10/11/12V, Shimano 10/11, e SRAM -XDR 12. Include valvole tubeless da 50 mm, boccola riduttore, 2 levagomme, adattatore per nucleo Campagnolo N3W e manuale d'uso. Il suo peso è di 1585 g. Il moderno profilo arrotondato, i mozzi in alluminio di nuova concezione, l'innovativo sistema di cuscinetti e i cerchioni in carbonio parlano da soli. Ogni fase della progettazione del disco in carbonio Shamal Campagnolo è stata guidata dal desiderio di migliorare le prestazioni del ciclista per lunghe ore in sella e di rendere l'esperienza di guida il più piacevole possibile in ogni circostanza.

Caratteristiche:
- Peso massimo consentito: 130 kg
- Ruota anteriore con profilo da 35 mm
- Larghezza del cerchio anteriore 21 mm
- 24 tasche anteriori e posteriori
- Mozzi in alluminio (12x100mm/12x142mm) sono con sistema cono/mozzi
- Compatibile con Campagnolo 10/11/12V, Shimano 10/11, SRAM -XDR 12
- Include valvole tubeless da 50 mm, boccola riduttore, 2 levagomme, adattatore per nucleo Campagnolo N3W e manuale d'uso
- Peso: 1585 g
- Cerchi in carbonio
- Compatibilità con copertoni e con Tubeless

Tecnologia

- G3 Geometria: Campagnolo ha sviluppato un disegno dei raggi che migliora il trasferimento di energia rispetto ad una ruota tradizionale, riduce lo stress sui raggi sul lato destro della ruota posteriore e aumenta la rigidità laterale. Nella geometria G3, infatti, il lato destro della ruota posteriore è equipaggiato con un numero di raggi doppio rispetto al lato sinistro. I risultati del sistema G3 sono davvero straordinari: migliore trasferimento della coppia motore, maggiore rigidità laterale, minore stress sui raggi della ruota posteriore. E, grazie al sistema G3 che compensa le forze su entrambi i lati della ruota, le vibrazioni della ruota vengono eliminate, anche per le persone più pesanti.
- MoMag: il 'Magnete di montaggio' è un magnete con un cervello. Per questo Campagnolo l'ha brevettato. I nippli vengono inseriti nel bordo attraverso l'apertura della valvola e poi un magnete li guida all'apertura corrispondente. Il tessuto del bordo superiore è chiuso e il fissaggio avviene dall'esterno. Vantaggi: La fossa del cerchio chiuso è più stabile, con copertoni non più necessari, il che consente di risparmiare peso. I raggi possono essere serrati di più e cambiati facilmente, la ruota è più rigida e stabile, la reattività e l'accelerazione sono maggiori.